De renseigner ou d’importer les caractéristiques de dangerosité article
La déclaration de matières dangereuses associée au transport
Éclatement des bons de commande en plusieurs bons de livraison selon la dangerosité des produits.
Référentiel danger associé à l’article
Nom technique : Il est possible de renseigner jusqu’à trois noms techniques
Identification « Classe transport», « Classification », « Groupe emballage » , « risque subsidiaire »
Gestion des quantités limitées
Le code ONU permet de renseigner le volume de la quantité limité.
La fiche « article –danger » permet de gérer l’article selon trois types de classement en quantité limitée :
Article non classée, quantité limitée
Article classé hors quantité limitée
Article classé en quantité limitée
Gestion des phrases de risques et des pictogrammes
Déclaration de matières dangereuses
L’état reprend une mise en page standardisée, utilisée pour le transport multimodal de matières dangereuses (routier, aérien, maritime).
Pour chaque expédition, on trouve les informations suivantes :
En entête, l’adresse de l’expéditeur, celle du destinataire, et le numéro de BL qui sert ici de numéro de document de transport.
Au niveau du détail, les données sont regroupées par :
Numéro de Colis (si la livraison est colisée, le regroupement des quantités est effectué par colis. Le numéro de colis sert de « Marque d’expédition »
Classement en quantité limitée
Informations lignes comprenant :
Code ONU
Etiquette transport
Groupe emballage
Restriction tunnel des quantités expédiées.
Pour chaque regroupement, on trouve le détail des emballages avec la contenance (informations issues de la fiche article, onglet « Danger », pavé « Transport ») :
Lettres UN suivies du code ONU
Désignation du code ONU,
Codes étiquettes de danger (jusqu’à 3 si mentionnés sur article)
Restrictions tunnels (si mentionnées sur article)
Du point éclair (pour la norme IMDG uniquement)
Mention “POLLUANT MARIN” (Si IMDG et si mentionnée sur article)
Numéro FS 1 et 2 (si mentionnés sur article)
Eclatement des bons de commande
Dès que le transport est maritime, la commande est répartie en autant de bons de livraisons nécessaires pour séparer les articles ne pouvant être regroupés ensembles.
